L293D VS L298N: ភាពខុសគ្នារវាង L293D និង L298N
2024-07-12 5480

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នាចម្បងរវាងអ្នកបើកបរម៉ូតូ L292D និង L298N និង L298 ។ការស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍ទាំងពីរនេះអាចជួយក្នុងការជ្រើសរើសផលិតផលគ្រប់គ្រងម៉ូតូសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់។

កាតាលូក

តើមានអ្វីធ្វើឱ្យប្លែក L293D និង L298N ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ?កត្តាលេចធ្លោមួយគឺសមត្ថភាពដោះស្រាយបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ។

នេះ L223D ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយចរន្តបន្តរហូតដល់600mមាន់ក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍ដែលមានចរន្តខ្ពស់ឈានដល់ 1.2A សម្រាប់រយៈពេលខ្លី។

នេះ L298Nម៉្យាងវិញទៀតអាចគ្រប់គ្រងចរន្តបន្ត 2A ក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍ដោយមានកំពូលរហូតដល់ 3a ។ភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នេះនៅក្នុងសមត្ថភាពសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ន L298N ដែលមានសមល្អប្រសើរសម្រាប់កម្មវិធីថាមពលខ្ពស់ជាងនេះ។

ស្រមៃថាអ្នកកំពុងធ្វើការលើគម្រោងរ៉ូបូតដែលទាមទារឱ្យមានម៉ូទ័រធំ ៗ សម្រាប់ការងារដែលមានតម្រូវការបន្ថែម។វិស្វករច្រើនតែងាកមករក L298N ដោយសារតែសមត្ថភាពដោះស្រាយបច្ចុប្បន្នរបស់វា។តើជម្រើសនេះតម្រឹមជាមួយនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការនៃគម្រោងជាក់លាក់របស់អ្នកទេ?

ការគ្រប់គ្រងថាមពលនិងការគ្រប់គ្រងកំដៅក៏មានកត្តាដែលមានតម្លៃពិចារណាផងដែរ។L298N ដែលជាគ្រឿងបន្លាស់ដ៏ធំនិងរឹងមាំជាងមុនបានធ្វើឱ្យសមត្ថភាពរលាយកម្ដៅកាន់តែប្រសើរឡើង។កំដៅរួមបញ្ចូលគ្នារបស់វាជួយគ្រប់គ្រងកំដៅបានល្អប្រសើរក្នុងកំឡុងពេលពង្រីកនៃការចាប់ឆ្នោតបច្ចុប្បន្នខ្ពស់។

ផ្ទុយទៅវិញ L293D ដោយខ្វះ Firesink ដែលបានឧទ្ទិសមួយអាចត្រូវការដំណោះស្រាយត្រជាក់បន្ថែមឬ HeatSinks ដើម្បីការពារការឡើងកម្តៅក្នុងសេណារីយ៉ូផ្ទុកខ្ពស់។

គិតអំពីចំណង់ចំណូលចិត្តដែលបានប្រើអ្នកបើកបរទាំងគម្រោងផ្សេងៗគ្នា។HERR298N ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ HeatSink ជាញឹកញាប់ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយចីរភាពក្រោមបន្ទុកខ្ពស់។ការយល់ដឹងនេះបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃការពិចារណាអំពីកំដៅជាពិសេសនៅក្នុងគម្រោងដែលមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការបន្ថែម។

តើមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្រើននៅក្នុងតង់ស្យុងរវាងអ្នកបើកបរទាំងពីរនេះទេ?បាទមាន។

L293D ដំណើរការក្នុងតង់ស្យុង 4.5V ដល់ 36 វ៉េដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីវ៉ុលទាបទៅមធ្យមនៃកម្មវិធីវ៉ុល។

ផ្ទុយទៅវិញ L298N គាំទ្រដល់ជួរវ៉ុលធំចាប់ពី 4,8v ដល់ 46V ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែនកាន់តែច្រើននិងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងកម្មវិធីវ៉ុលខ្ពស់។

នៅក្នុងន័យជាក់ស្តែងនេះមានន័យថានៅពេលធ្វើការលើវេទិកាដែលអាចធ្វើបានដែលអាចតម្រូវឱ្យមានកម្រិតវ៉ុលផ្សេងៗគ្នាដូចជាប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម DIY ឬប្រព័ន្ធគោលជំហររ៉ូបូតដែលមានវ៉ុលវែងរបស់ L298N ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ខុសគ្នា។ភាពបត់បែននេះធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងថាមពលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងថាមពលក្នុងសមាសធាតុផ្សេងៗគ្នាការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពរចនាជាទូទៅ។

តើមានអ្វីអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃការការពារ?L293D ភ្ជាប់មកជាមួយឡចំហាយដែលមានស្រាប់ដែលការពារឧបករណ៍ពីវ៉ុលវ៉ុលដែលបង្កើតដោយបន្ទុកដែលបញ្ចេញដោយបន្ទុករបស់ម៉ូទ័រ។ផ្ទុយទៅវិញ L298N ជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានការរំខានពីខាងក្រៅដើម្បីគ្រប់គ្រងការកើនឡើងទាំងនេះ។

ទោះបីជាការបញ្ចូលគ្នានៃការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅក៏ដោយក៏អាចផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមលើការរចនាបានកាន់តែប្រសើរឡើងហើយអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសក្តានុពលរបស់វាផងដែរវាថែមទាំងបន្ថែមភាពស្មុគស្មាញទៅក្នុងការរចនាសៀគ្វីផងដែរ។

តាមទស្សនវិស័យនៃការរចនាសម្រួលនិងភាពងាយស្រួលនៃការជួបប្រជុំគ្នាប្រព័ន្ធដែលបានបង្កប់ប្រព័ន្ធអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ជារឿយៗពេញចិត្តនឹងគម្រោង L293D សម្រាប់គោលបំណងអប់រំឬគោលបំណងអប់រំ។ការដាក់បញ្ចូលយន្ដការការពារផ្ទៃក្នុងកាត់បន្ថយជំហានសន្និបាតដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់គម្រោងដំបូងឬកម្មវិធីដែលភាពសាមញ្ញនិងការបង្រួមនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព។

ការយល់ដឹងពីភាពសំខាន់គឺថាជម្រើសរវាង L293D និង L298N គួរតែត្រូវបានណែនាំដោយតម្រូវការគម្រោងជាក់លាក់។ខណៈពេលដែល L298N ផ្តល់នូវសមត្ថភាពខ្ពស់ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅកាន់តែប្រសើរនិងជួរវ៉ុលកាន់តែសាមញ្ញរបស់ L293D ធ្វើឱ្យវាមិនមានតម្លៃសម្រាប់គម្រោងដែលមិនសូវមានតម្រូវការតិចសម្រាប់គម្រោងដែលមានតម្រូវការតិចឬច្រើន។

មិនថាវាកំពុងដោះស្រាយភាពស្មុគស្មាញថាមពលឬឧបសគ្គកម្ដៅតម្រូវការបរិបទមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់នូវជម្រើសដ៏ប្រសើរបំផុតរបស់អ្នកបើកបរម៉ូតូ។

តើ L293D គឺជាអ្វី?

L293D ដែលជាអ្នកបើកបរម៉ូតូ Dual H-Bridge បានបង្កើតឡើងដោយ stmicroelectronics ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង DC និង Stepper Motors ។

ច​រិ​ក​លក្ខណៈ:

- ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់

- ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប

- ភាពជឿជាក់ដ៏រឹងមាំ

កម្មវិធីមានរយៈពេលនៅលើវាលផ្សេងៗគ្នា:

- ឧបករណ៍ផ្ទះឆ្លាត

- រ៉ូបូត

- យានយន្តឆ្លាតវៃ

ជាមួយនឹងតួលេខវ៉ុលបញ្ចូលតម្រូវការ 7V L293D ប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គីសនីធ្វើការចាប់ពី 4.5V ដល់ 36 វ៉។ជួរធំទូលាយនេះធានាឱ្យមានអាដាប់ធ័រនៅក្នុងសេណារីយ៉ូផ្សេងៗ។ការរចនាដ៏រឹងមាំគាំទ្រប្រតិបត្តិការក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាព -40 អង្សាសេទៅ 150 អង្សាសេ។លើសពីនេះទៀតលក្ខណៈពិសេសនៃបន្ទះឈីបជាចរន្តប្រតិបត្តិការទាបគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រឹមតែ2ម្អិនប្រៀលហើយអាចផ្តល់នូវទិន្នផលខ្ពស់ក្នុងរយៈពេល 600ma ដែលមានលទ្ធផលទ្វេដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជាក់ស្តែងរបស់វា។

សមាសធាតុជម្មើសជំនួសរួមមាន:

- l293dd

- L2993DD013DD013

- L293E

តើ L293d គ្រប់គ្រងដោយរបៀបរក្សាការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបបែបនេះយ៉ាងដូចម្តេចនៅពេលដែលការផ្តល់ទិន្នផលខ្ពស់?នេះដោយសារតែសៀគ្វីខាងក្នុងដែលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់វាដែលកាត់បន្ថយកំដៅកំដៅក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

នៅក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែងការដាក់ពង្រាយ L293D តែងតែបង្ហាញប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ឧទាហរណ៍:

- វិស្វករជារឿយៗប្រើកម្មវិធីបញ្ជានេះក្នុងការកសាងមនុស្សយន្តតូចៗនិងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រច្បាស់លាស់។

- នៅក្នុងគំរូរថយន្តស្វ័យភាព L293D មានមុខងារម៉ូទ័រឡើងវិញដើម្បីទទួលបាននូវការរុករកនាវាចរណ៍ដែលគ្មានថ្នេរ។

តាមទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ L293D លេចធ្លោដោយសារតែភាពបត់បែនរបស់វា។ទោះបីជាអ្នកបើកបរម៉ូតូថ្មីក៏ដោយតុល្យភាពនៃបន្ទះឈីបនេះនៃភាពសាមញ្ញនិងសមត្ថភាពជារឿយៗធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងអប់រំនិងគម្រោង DIY ។ចំណង់ចំណូលចិត្តនេះទាក់ទងនឹងគោលការណ៍ទូលំទូលាយមួយនៅក្នុងអេឡិចត្រូនិចៈដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមិនតែងតែជាការច្នៃប្រឌិតចុងក្រោយបំផុតនោះទេប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យទុកចិត្តរាប់អានគ្នាភាពសាមញ្ញនិងការសម្តែង។

តើ L298N គឺជាអ្វី?

L298N ដែលជាបន្ទះឈីបកម្មវិធីបញ្ជាម៉ូតូមួយដែលផលិតដោយ StMicroelectronics ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់គ្រប់គ្រងទាំងម៉ូទ័រ DC និង Motter Motors ។បន្ទះឈីបដែលអាចបត់បែនបានរួមបញ្ចូលគ្នាទៅវិញទៅមករួមមានការគ្រប់គ្រងតក្កវិជ្ជាលទ្ធផលទិន្នផលថាមពលសំណងសីតុណ្ហភាពនិងសៀគ្វីការពារលើសទម្ងន់។

ដោយដំណើរការសញ្ញាបញ្ជាផ្សេងៗ L298N អាចទទួលបានការបង្វែរម៉ូតូទៅមុខនិងបង្វិលបញ្ច្រាសក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យល្បឿន PWM ។តើសេណារីយ៉ូជាក់លាក់អ្វីខ្លះដែលអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ភាគច្រើនពីការគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបានបែបនេះ?ឧទាហរណ៍ពាក្យសុំរបស់មនុស្សយន្តឧទាហរណ៍ជាញឹកញាប់ទាមទារចលនាម៉ូទ័រច្បាស់លាស់។

បន្ទះឈីបនេះមានសមត្ថភាពក្នុងការចែកចាយនូវទិន្នផលនៃទិន្នផលនៃទិន្នផល 2A ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រចម្រុះ។ប្រតិបត្ដិការក្នុងតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 4,5v ដល់ 48V វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការម៉ូទ័រផ្សេងៗគ្នា។តើមានបន្ទះសៀគ្វីឆ្លាស់គ្នាទេ?បាទ / ចាសការជំនួសសម្រាប់ L298N រួមមាន:

- L298P

- l293dd

- L6206N

- L6207QTR

- L6225N

- l6227dtr

ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សម្នាក់គួរតែយល់ពីការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃ L298N?នៅក្នុងរ៉ូបូតគ្រប់គ្រងល្បឿននិងទិសដៅរបស់ម៉ូទ័រយ៉ាងជាក់លាក់គឺចាំបាច់សម្រាប់ភារកិច្ចដែលត្រូវការចលនាត្រឹមត្រូវ។ឧទាហរណ៍ការរុករកតាមរយៈបរិស្ថានស្មុគស្មាញក្លាយជាអាចធ្វើឱ្យបានជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រច្បាស់លាស់។នៅក្នុងជំងឺដើម L298N ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ពីព្រោះការរចនារឹងមាំនិងការអធ្យាស្រ័យចំពោះកំហុសតូចតាចផ្តល់នូវវេទិការៀនសូត្រសម្រាប់និស្សិត។

ទិដ្ឋភាពមួយផ្សេងទៀតនៃការរចនារបស់ L298N គឺជីវឧស្ម័នដែលមានស្រាប់ដែលអ្នកយាមប្រឆាំងនឹងវ៉ុលដែលផលិតដោយបន្ទុកដែលមានផ្ទុកនូវម៉ូតូដែលមិនមានម៉ូតូ។លក្ខណៈសម្បត្តិការពារនេះជួយការពារការខូចខាតទាំងបន្ទះឈីបនិងក្រេឌីតដែលជ្រៀតជ្រែក។ដូច្នេះវិស្វករដែលមានរដូវជាញឹកញាប់ចូលចិត្ត L298N សម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវការការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដែលអាចទុកចិត្តបាននិងការការពារម៉ូទ័រដ៏សំខាន់។

តាមទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ L298N លេចធ្លោមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏សម្រាប់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់ខ្លួនផងដែរ។សមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រភេទម៉ូទ័រផ្សេងៗនិងយន្តការការពាររឹងមាំធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់គម្រោងអប់រំនិងជំនាញដែលការគ្រប់គ្រងម៉ូតូចាំបាច់។

តើអ្វីទៅជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន H គឺជាអ្វី?

ស្ពាន H-ស្ពានគឺជាសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្តូររាងវ៉ុលនៃវ៉ុលដែលបានអនុវត្តទៅបន្ទុក។សៀគ្វីនេះជារឿយៗត្រូវបានគេជួលឱ្យប្រើក្នុងកម្មវិធីរ៉ូបូតនិងវាលផ្សេងៗទៀតដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រ DC ដំណើរការទៅមុខទាំងទិសដៅទៅមុខឬថយក្រោយ។ប៉ុន្តែតើស្ពាន H-H-Batter បានសំរេចបានយ៉ាងដូចម្តេច?ដោយការផ្លាស់ប្តូររាងប៉ូលនៃថាមពលដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ូទ័រឌីស៊ីមួយអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបង្វិលរបស់វា។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទេ។វាក៏អាចជួយសម្រួលដល់ម៉ូដហ្វ្រាំងនិងរបៀបដែលមានសេរីភាពផងដែរ។

នៅពេលភ្ជាប់ពាក្យក្នុងរបៀបចាប់ហ្វ្រាំង H-ស្ពាននេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូបញ្ឈប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។វាធ្វើដូចនេះដោយរយៈពេលខ្លីដែលមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពធ្វើឱ្យថាមពលកណ្តុររបស់ម៉ូទ័របានរលាយជាចរន្តអគ្គិសនី។យន្តការនេះអាចឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ម៉្យាងទៀតនៅក្នុងរបៀប FreeWheeling ម៉ូទ័រយឺត ៗ ចូលមកឈប់វិញដោយសារតែនិចលភាពរបស់វាផ្ទាល់។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺបទពិសោធន៍របស់មនុស្សដែលមានសៀ - ស្ពាន H - ស្ពានបង្ហាញពីការអនុវត្តជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត។សម្រាប់ស្ថានភាពដែលតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់លើល្បឿនម៉ូតូនិងទីតាំងស្ពាន H-Bridese ត្រូវបានភ្ជាប់ជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងយន្តការផ្តល់យោបល់ដូចជាកម្មវិធីអ៊ិនកូដ។ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះធានានូវការកែសំរួលត្រឹមត្រូវបង្កើនការអនុវត្តប្រព័ន្ធដូចជាអាវុធរ៉ូបូតនិងសាជីដែលមានស្វ័យប្រវត្ដិ។

ការរីកចម្រើននៅក្នុងការរចនា H-Battas ក៏នាំឱ្យមានសមាសធាតុមានប្រសិទ្ធិភាពនិងរឹងមាំជាងមុនផងដែរ។សៀគ្វីចម្រុះសម័យទំនើបឥឡូវនេះរួមមានការការពារដែលមានស្រាប់ដូចជាការការពារសៀគ្វីខ្លីនិងការការពារបន្ទុកលើសទម្ងន់កម្តៅ។ទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាធម្មតាតាមរយៈសមាសធាតុខាងក្រៅនៅក្នុងការរចនាមុន។ការធ្វើសមាហរណកម្មនៃលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះមិនត្រឹមតែកម្ពស់សុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យសៀគ្វីសរុបសាមញ្ញផងដែរ។ភាពសាមញ្ញនេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន H-Brides ដែលអាចចូលដំណើរការបានចំពោះអ្នកចំណង់ចំណូលចិត្តនិងនិស្សិតដូចគ្នា។

សរុបសេចក្ដីមកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកស្ពាន H នៅតែជាធាតុដែលអាចសម្របខ្លួនបាននិងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូតូ។វាផ្តល់នូវមុខងារយ៉ាងទូលំទូលាយ:

- ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបង្វិលម៉ូទ័រ

- ធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងលឿន

- អនុញ្ញាតឱ្យការបញ្ឈប់ផ្អែកលើ inertia

ការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់និងការសម្របខ្លួនជាក់ស្តែងនៃសៀ - ស្ពាន H-ស្ពាននេះបង្ហាញពីសារៈសំខាន់របស់ពួកគេនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនិងរ៉ូរ៉ូដែលទំនើប។

ដ្យាក្រាម Pinout សម្រាប់ L293D និង L298N

ដ្យាក្រាម Pinout សម្រាប់ L293D

L293D គឺជាអ្នកបើកបរពាក់កណ្តាលម៉ោងដែលមានពាក់កណ្តាលបច្ចុប្បន្ន។វាអាចផ្តល់ចរន្តដ្រាយដេញថ្លៃរហូតដល់ 600 ម៉ាក្នុងវ៉ុលចាប់ពី 4.5 ដល់ 36 V ។ អ្នកបើកបរនេះគឺការពេញនិយមជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីរ៉ូបូតនិងវិស័យរថយន្តសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទិសដៅម៉ូតូនិងល្បឿនរបស់ឌីស៊ី។ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាវិស្វករតែងតែពឹងផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ L293D ក្នុងកម្មវិធីទាំងនេះ?មូលហេតុមួយគឺសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយម៉ូទ័រជាច្រើននិងភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើសមាហរណកម្មទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាម Pinout សម្រាប់ L293D:

- PIN 1 (បើក 1.2): ធ្វើឱ្យសញ្ញាបញ្ចូលសកម្មសម្រាប់ម្ជុល 2 និង 7 ។

- ម្ជុល 2, 7 (បញ្ចូល 1, បញ្ចូល 2): គ្រប់គ្រងលទ្ធផលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម្ជុល 3 និង 6 ។

- ម្ជុល 3, 6 (លទ្ធផល 1, លទ្ធផល 2): ភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយម៉ូទ័រ។

- PIN 4, 5 (ដី 1 ដី 2): ភ្ជាប់នឹងដីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

- PIN 8 (VCC2): ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រ។

- PIN 9 (បើក 3.4): ធ្វើឱ្យសញ្ញាបញ្ចូលសកម្មសម្រាប់ម្ជុល 10 និង 15 ។

- ម្ជុល 10, 15 (បញ្ចូល 3, បញ្ចូល 4): ដ្រាយលទ្ធផលដែលភ្ជាប់នឹងម្ជុល 11 និង 14 ។

- ម្ជុល 11, 14 (លទ្ធផល 3, លទ្ធផល 4): ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយម៉ូទ័រ។

- ម្ជុល 12, 13 (ដី 3, ដី 4): ភ្ជាប់នឹងកន្លែងផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

- PIN 16 (VCC1): ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលតុក។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, អនុញ្ញាតឱ្យម្ជុលគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការផ្តល់សញ្ញាត្រឹមត្រូវដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូ។ឧទាហរណ៍តើការបន្ថែមនៃអ្នករត់ច្រអើងឬតម្រងខាងក្រៅនៅលើបើកម្ជុលបង្កើនស្ថេរភាពសញ្ញានិងបង្រួមសំលេងរំខានទេ?ជាការពិតណាស់ការអនុវត្តបែបនេះអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពអាចជឿជាក់បាននៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រ។

ដ្យាក្រាម Pinout សម្រាប់ L298N

L298N គឺជាអ្នកបើកបរម៉ូតូ Dual H-Bran ស្ពានដែលពូកែគ្រប់គ្រងទិសដៅនិងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ DC ចំនួនពីរ។វាគាំទ្រដល់ចរន្តបន្តរហូតដល់ 2 ដងក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍ហើយដំណើរការក្នុងចន្លោះតង់ 5 V ដល់ 35 V. អ្នកបើកបរនេះរកឃើញថាកម្លាំងរបស់វាមានតម្រូវការបន្ថែមទៀតក្នុងកម្មវិធីផលិតរថយន្តខ្ពស់ជាងនេះ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាម Pinout សម្រាប់ L298N:

- ម្ជុល 1 (បើកដំណើរការក): ធ្វើឱ្យសកម្មសម្រាប់ឆានែល A.

- PIN 2 (ការបញ្ចូលទី 1): គ្រប់គ្រងស្ពានកណ្តាលទីមួយនៃប៉ុស្តិ៍ A.

- លេខ 3 (លទ្ធផលទី 1): លទ្ធផលដំបូងសម្រាប់ឆានែល A.

- ម្ជុល 4, 5 (ដី): ភ្ជាប់ទៅនឹងដីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

- PIN 6 (លទ្ធផល 2): លទ្ធផលទី 2 សម្រាប់ឆានែល A.

- PIN 7 (បញ្ចូល 2): គ្រប់គ្រងស្ពានពាក់កណ្តាលទីពីរនៃប៉ុស្តិ៍ A.

- PIN 8 (VSS): ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលតុក។

- PIN 9 (បើកដំណើរការខ): ធ្វើឱ្យការបញ្ចូលសកម្មសម្រាប់ប៉ុស្តិ៍ប៊ី។

- ពិន 10 (ការបញ្ចូល 3): គ្រប់គ្រងស្ពានរថភ្លើងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃប៉ុស្តិ៍ខ។

- ពិន 11 (លទ្ធផល 3): លទ្ធផលដំបូងសម្រាប់ឆានែលខ។

- ម្ជុល 12, 13 (ដី): ផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងដីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

- ម្ជុល 14 (លទ្ធផល 4): លទ្ធផលទី 2 សម្រាប់ឆានែលខ។

- ម្ជុល 15 (បញ្ចូល 4): គ្រប់គ្រងស្ពានពាក់កណ្តាលទីពីរនៃប៉ុស្តិ៍ខ។

- Pin 16 (VSS): ផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលម៉ូទ័រ។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តើការអនុវត្តយន្តការមីនដែលមានកំដៅមានតួនាទីក្នុងការសម្តែងរបស់ L298N នៅពេលប្រតិបត្តិការនៅសីហាខ្ពស់ដែរឬទេ?ដាច់ខាតការគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅច្រើនតែជាកត្តាកំណត់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់មុខងារនិងអាយុកាលរបស់អ្នកបើកបរ។ការប្រើប្រាស់វ៉ូតូបូជូពូព៍ក៏អាចញែកសញ្ញាបញ្ជាសញ្ញាពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ូទ័រដោយហេតុនេះបង្កើនសុវត្ថិភាពនិងភាពជឿជាក់របស់ប្រព័ន្ធទាំងមូល។

ចុងបញ្ចប់ការយល់ដឹងទូលំទូលាយនិងការអនុវត្តដ្យាក្រាម Pineout នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូ L293D និង L298N ដែលដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។មិនថានៅក្នុងភាពយន្តរ៉ូបូតឬស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មសមាសធាតុទាំងនេះធ្វើជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រព័ន្ធជាច្រើន។ដូច្នេះការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេគឺមានអត្ថប្រយោជន៍ខ្ពស់សម្រាប់អ្នកដែលចូលរួមក្នុងការរចនានិងការអភិវឌ្ឍក្នុងវិស័យទាំងនេះ។

លក្ខណៈពិសេសនៃ L293D និង L298N

L293D និង L298N គឺជាម៉ូឌុលអ្នកបើកបរម៉ូទ័រដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅពីរជាពិសេសនៅក្នុងគម្រោងរ៉ូបូតនិងគម្រោងអេឡិចត្រូនិច។ICS ទាំងនេះមានឯកទេសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រផ្តល់ថាមពលឱ្យមានថាមពលចាំបាច់រវាងមីក្រូវ៉េវនិងម៉ូទ័រ។ការពង្រីកនេះច្រើនតែមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះមីក្រូវ៉េវជាធម្មតាមិនអាចផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្នបានគ្រប់គ្រាន់ទេ។

តើអ្វីដែលធ្វើឱ្យ L293D ជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍?L293D គឺជាអ្នកបើកបរពាក់កណ្តាលម៉ោងដែលមានពាក់កណ្តាលបច្ចុប្បន្ន។វាមានសមត្ថភាពក្នុងការបើកបរចរន្តជំរំចរន្តរហូតដល់ 600m ក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍ដែលមានចរន្តទិន្នផលខ្ពស់បំផុត 1.2A ក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍ដែលមិនច្រំដែល។ប្រតិបត្តិការនៅតង់ស្យុង 4.5V ដល់ 36V, L293D លេចធ្លោសម្រាប់ការបញ្ចូលជីវឧស្ម័នខាងក្នុងដែលជួយការពារសៀគ្វីពី emf ដែលបង្កើតដោយម៉ូទ័រ។សំណួរមួយកើតឡើង: ហេតុអ្វីបានជា Diodes ខាងក្នុងមានអត្ថប្រយោជន៍?ជីវចម្រុះទាំងនេះបានចូលរួមចំណែកក្នុងភាពអាចជឿជាក់បានរបស់ឧបករណ៍នៅក្នុងគម្រោងរ៉ូបូតខ្នាតតូច។

នៅក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែង L293D ត្រូវបានជ្រើសរើសជារឿយៗសម្រាប់យានដែលមានមគ្គុទេសក៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AGVs) និងគម្រោងអាវុធមនុស្សយន្តសាមញ្ញ។ការរចនាត្រង់របស់វានិងបន្ធូរភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មបង្កើនបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ខ្លួនក្នុងចំណោមអ្នកចំណេញនិងវិស្វករ។ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរបស់សាកលវិទ្យាល័យអ្នករុករកមនុស្សអាចជ្រើសរើស L293D សម្រាប់មនុស្សយន្តចល័តចល័តតូចរបស់ពួកគេដោយសារតែតុល្យភាពនៃការសម្តែងនិងភាពសាមញ្ញ។តើវាសមនឹងការប្រកួតប្រជែងបែបនេះទេ?ជាការពិតណាស់តុល្យភាពនៃភាពងាយស្រួលនិងមុខងារគឺគួរឱ្យទាក់ទាញអារម្មណ៍។

ម៉្យាងវិញទៀតហេតុអ្វីបានជាមនុស្សម្នាក់ប្រហែលជាពិចារណា L298N?L298N គឺជាអ្នកបើកបរម៉ូតូ Dual H-Bridge ដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការបើកបរបច្ចុប្បន្នរហូតដល់ 2A ក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុតនៃ 3A ។វ៉ុលប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនមានចាប់ពី 4,5 វ៉េទៅ 46V ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីដែលកាន់តែទូលំទូលាយរួមមានម៉ូទ័រដែលមានតម្រូវការអំណាចកាន់តែច្រើន។មិនដូច L293D, L298N មិនមាន diodes គែមខាងក្នុងចាំបាច់ត្រូវមានការការពារពីខាងក្រៅរបស់ EMF ខ្នងរបស់ EMF ។ថ្វីត្បិតតែភាពរឹងមាំរបស់ L298N និងសមត្ថភាពខ្ពស់ជាងនេះធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានភាពស្មុគស្មាញនិងមានឥទ្ធិពលជាងនេះ។

អ្នកជំនាញជារឿយៗជួល L298N នៅក្នុងគម្រោងកម្រិតខ្ពស់ដូចជាគ្រឿងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនិងវេទិកាមនុស្សយន្តធំ ៗ ។ស្រមៃមើលការកំណត់ឧស្សាហកម្មមួយ: L298N អាចត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យជំរុញឱ្យម៉ូទ័ររបស់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដែលផ្តល់ឱ្យសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការដោះស្រាយបន្ទុកបច្ចុប្បន្នខ្ពស់និងការសម្តែងដ៏រឹងមាំក្នុងស្ថានភាពលំបាក។តើវាជាជំរើសល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មដែរឬទេ?ភាពរឹងមាំរបស់វាបានលើកឡើងដូច្នេះ។

វាយតម្លៃទាំង ICS មួយត្រូវតែថ្លឹងទម្ងន់ពាណិជ្ជកម្មរវាងសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នលក្ខណៈពិសេសការការពារនិងភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើសមាហរណកម្ម។សម្រាប់គម្រោងតូចជាងមុនដែលភាពសាមញ្ញនិងការដាក់ពង្រាយរហ័សមានតំលៃខ្ពស់ L293D ត្រូវបានគេពេញចិត្តជាញឹកញាប់។ផ្ទុយទៅវិញសម្រាប់គម្រោងដែលទាមទារអំណាចខ្ពស់និងការអនុវត្តរឹងមាំជាងនេះទៀត L298N គឺជាជម្រើសល្អប្រសើរជាងមុន។

នៅទីបំផុតការសម្រេចចិត្តរវាង L293D និង L298N HIGES លើតម្រូវការគម្រោងជាក់លាក់ដែលរួមមានប្រភេទក្រុមហ៊ុនម៉ូទ័រដែលបានប្រើតម្រូវការបច្ចុប្បន្ននិងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ។អាយស៊ីធីទាំងពីរបានបង្ហាញតម្លៃរបស់ពួកគេនៅក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែងជាច្រើនដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានប្រសិទ្ធភាព។

លក្ខណៈរបស់ L293D និង L298N

លក្ខណៈពិសេសនិងកម្មវិធី L293D

កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូតូ L293D IC បង្ហាញពីសមត្ថភាពដែលសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ។វាមានទាំងកញ្ចប់ជ្រលក់និងសូរស័ព្ទ។ហេតុអ្វីបញ្ហានេះ?ជាការប្រសើរណាស់, វាបន្ថែមភាពបត់បែនសម្រាប់ការរចនាបន្ទាយសៀគ្វីផ្សេងគ្នា។វារួមបញ្ចូលទាំងការការពារដែលមានស្រាប់និងហួសកំរិតខ្ពស់បង្កើនស្ថេរភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នា។

លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗ

- ជំរុញទាំងឌីស៊ីនិងម៉ូទ័រ Stepper

- ចេញចរន្តលទ្ធផលរហូតដល់ 1.2A

តើលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះធ្វើឱ្យវាដំណើរការបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យជាច្រើនដែរឬទេ?ដាច់ខាត។

ការប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោង

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជាក់ស្តែង L293D ត្រូវបានជ្រើសរើសជាញឹកញាប់សម្រាប់គម្រោងតូចជាងមុននិងគោលបំណងអប់រំ។ស្រមៃមើលការកសាង obbot នេះជាមនុស្សយន្តធម្មតា។អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងច្រើនតែចូលចិត្ត L293D ដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនាម៉ូទ័រ។ហេតុអ្វី?វាមានតម្លៃខ្ពស់ហើយមានប្រសិទ្ធិភាពទៅនឹងលួសដោយប្រើមីក្រូវ៉េវស្តង់ដារដូចជា Arduino ឬ Raspberry Pi ។

សេណារីយ៉ូជាក់លាក់

- តម្រូវការបច្ចុប្បន្នម៉ូតូគឺសមរម្យ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការការពារដែលមានស្រាប់ជួយជៀសវាងការខូចខាតក្នុងកំឡុងពេលលក្ខខណ្ឌខ្លីឬបន្ទុកលើសទម្ងន់។

នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌទាំងនេះត្រូវបានបំពេញនោះអាយុកាលរបស់ប្រព័ន្ធទាំងមូលអាចត្រូវបានពង្រីក។

លក្ខណៈពិសេសនិងកម្មវិធី L298N

អ្នកបើកបរម៉ូតូ L298N IC មានសៀ - ស្ពាន H-ស្ពានចំនួន 2 ។តើនេះមានន័យយ៉ាងដូចម្តេចសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់?វាអនុញ្ញាតឱ្យគ្រប់គ្រងទិសដៅនិងល្បឿនរបស់ជាងពីរម៉ូទ័រនិងល្បឿន។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះមានគុណសម្បត្តិជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីដ្រាយពីរម៉ូតូដូចជារ៉ូបូតនិងប្រព័ន្ធយានយន្ត។

លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗ

- គាំទ្រលទ្ធផលតក្កវិជ្ជាស្តង់ដា 5V

- ឆបគ្នាជាមួយមីក្រូវ៉េវយ៉ាងទូលំទូលាយ

តើអ្នកប្រើ L298T មានភាពងាយស្រួលប្រើទេ?បាទវាគឺជា។ម្ជុលភ្ជាប់របស់វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងដំណើរការសមាហរណកម្មដែលមានការរៀបចំអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗ។វាអាចកែតម្រូវល្បឿនម៉ូទ័រដោយប្រើសញ្ញាដាក់ឥវ៉ាន់ទទេ (PWM) ។

ការប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោង

កម្មវិធីជាក់ស្តែងដែល L298N Excelles កំពុងអភិវឌ្ឍវេទិកាមនុស្សយន្តធុនតូច - គិតពីកម្មវិធីដើមអប់រំឬមនុស្សយន្តធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯង DIY ។វាគ្រប់គ្រងលើចរន្តខ្ពស់និងផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដែលអាចទុកចិត្តបានក្រោមលក្ខខណ្ឌទាមទារ។

សេណារីយ៉ូជាក់លាក់

- បរិស្ថានដែលទាមទារការសម្របសម្រួលម៉ូទ័រល្អិតល្អន់

នៅទីនេះ L298N ក្លាយជាមិនអាចខ្វះបាន។

ទស្សនវិស័យប្រៀបធៀប

តាមទស្សនវិស័យទូលំទូលាយការជ្រើសរើសរវាង L293D និង L298 N ជារឿយៗអាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់កម្មវិធីជាក់លាក់។កត្តាដូចជាសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧបសគ្គទំហំនិងការគ្រប់គ្រងភាពស្មុគស្មាញដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើស

- សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរឹងមាំនិងលទ្ធផលបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ជាងនេះ: L298N

- សម្រាប់បរិបទអប់រំនិងកម្មវិធីដែលមានតម្រូវការតិចជាង: L293D

តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះច្រើនតែកំណត់ជម្រើសល្អបំផុត។

ទាំង L293D និង L298N គឺជាឧបករណ៍ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចូលរួមក្នុងអេឡិចត្រូនិចនិងរ៉ូបូតពីអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងរហូតដល់អ្នកប្រើប្រាស់ជឿនលឿន។ពួកវាមានភាពបត់បែនអាចធ្វើបាននិងងាយស្រួលប្រើដែលធ្វើឱ្យពួកគេមានសារៈសំខាន់ក្នុងគម្រោងផ្សេងៗនិងការខិតខំអប់រំ។

ភាពខុសគ្នារវាង L293D និង L298N

តមកប់វ

L293D ទទួលយកកញ្ចប់ក្នុងខ្សែអក្សរពីរ (ជ្រលក់) ការសន្និដ្ឋានកម្រិតជាក់លាក់នៃការបង្រួមដ៏សំខាន់ក្នុងការរចនាចន្លោះប្រហោង។ការបង្រួមបង្រួមនេះបង្ហាញពីភាពមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងគម្រោងដែលប្រសិទ្ធភាពដែលមានទំហំគឺសំខាន់។ម៉្យាងវិញទៀត L298N មានកញ្ចប់ច្រើនក្នុងបណ្តាញផ្តល់ជូននូវភាពសមស្របរបស់វាសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានថាមពលខ្ពស់ដែលត្រូវការសមាហរណកម្មរាងកាយរឹងមាំ។

ហេតុអ្វីបានជាយើងឃើញភាពខុសគ្នានៃការវេចខ្ចប់បែបនេះក្នុងការវេចខ្ចប់រវាងអ្នកបើកបរទាំងនេះ?

ចម្លើយស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពពាក្យសុំដែលបានគ្រោងទុករបស់ពួកគេហើយការគ្រប់គ្រងថាមពលដែលត្រូវការ។

ចរន្តនិងវ៉ុល

L293D ផ្តល់ជូននូវចរន្តឈានដល់កំពូលកំពូលនៃ600mមាន់ក្នុងមួយហៃដែលឈានដល់ 1,2a សម្រាប់រយៈពេលខ្លីសម្រាប់រយៈពេលខ្លី។ផ្ទុយទៅវិញ L298N ផ្តល់នូវស្ពាន H-Hack នីមួយៗនូវសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នយ៉ាងខ្លាំងដែលមានសមត្ថភាពផលិត 2A របស់ 2A ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតង់ស្យុងទូលំទូលាយ 2.5V ដល់ 48V ។ភាពផ្ទុយស្រឡះដ៏ខ្លីនេះបានកំនត់ដែនកម្មវិធីរបស់ពួកគេ: គំនិតផ្តួចផ្តើមអប់រំស្រាលធៀបនឹងធុនស្រាលធៀបនឹងរថយន្តម៉ូដែលម៉ូតូ។

តើសមត្ថភាពសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នមានឥទ្ធិពលលើការជ្រើសរើសគម្រោងយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅក្នុងខ្លឹមសារសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ប្រែទៅជាវិសាលភាពប្រតិបត្តិការកាន់តែច្រើនសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់។

ប្រភេទឈីប

L293D ត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់កម្មវិធី Motion របស់ Starper ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើភាពជាក់លាក់នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងទីតាំង។ទន្ទឹមនឹងនេះ L298N ដែលជាអ្នកបើករថយន្ដ H បង្ហាញជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រងទាំងក្រុមហ៊ុន DC Motors និងអ្នកធ្វើសកម្មភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌខ្ពស់ជាងនេះ។ការចាប់អារម្មណ៍របស់អគ្គីភ័យអេឡិចត្រូនិចជារឿយៗបាននិយាយអំពីភារកិច្ចគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់មួយសម្រាប់ការងារត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់ចំណែកឯអ្នកអាចរកបានយ៉ាងច្បាស់ចំណែកឯ L298N ដែលអាចទទួលបាននូវការពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។

តម្រូវការកំដៅ

ស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកច្រើន L293D អាចត្រូវការជំនួយត្រជាក់តិចតួចបំផុតដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំកំដៅ។ផ្ទុយទៅវិញ L298N ទាមទារដំណោះស្រាយត្រជាក់យ៉ាងខ្លាំងជាងមុនដូចជាឧបករណ៍កម្តៅឬអ្នកគាំទ្រត្រជាក់ដើម្បីប្រឆាំងនឹងការបង្កើតកម្ដៅ។ឧទាហរណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Motors ដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹង L298N បង្ខំអ្នកអនុវត្ត L298N ដើម្បីអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តគ្រប់គ្រងកំដៅដ៏រឹងមាំដើម្បីបញ្ចៀសការឡើងកំដៅខ្លាំង។

តើការគ្រប់គ្រងភាពត្រជាក់យ៉ាងសកម្មមានសារៈសំខាន់ចាំបាច់ក្នុងការរចនាអេឡិចត្រូនិចទេ?

វិធានការណ៍ត្រជាក់សកម្មគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធនិងអាយុវែងប្រតិបត្តិការដែលមានប្រតិបតិ្តការ។

តិដ្ឋានៈត្រួតពិនិត្យ

L293D ប្រើការគ្រប់គ្រងកម្រិតឡូជីខលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទិសដៅនិងស្ថានភាព L298N លាតសន្ធឹងនេះដោយបញ្ចូលសញ្ញា PWM សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនមិនត្រឹមត្រូវតាមការគ្រប់គ្រងទិសដៅកម្រិតឡូជីខល។ការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវនេះផ្តល់ជូនដោយ L298N បង្ហាញថាឧបករណ៍សម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការការកែសំរួលល្បឿនយ៉ាងល្អិតល្អន់។

វត្តមានអុីពូតូផាប់

អវត្ដមាននៃ undocoupler ក្នុង L293D លើកកម្ពស់ភាពងាយរងគ្រោះរបស់ខ្លួនចំពោះការជ្រៀតជ្រែករបស់មីក្រូវ៉េវ។ផ្ទុយទៅវិញ, ភាពឯកោ optocopler រួមបញ្ចូលគ្នារបស់ L298N Fosters បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពប្រព័ន្ធកត្តាសម្រេចចិត្តក្នុងកម្មវិធីដែលមានសំលេងរំខានឬតម្រូវឱ្យមានភាពស្មោះត្រង់នៃសញ្ញា។

ការដាក់បញ្ចូលនៃអុបទិចគឺជាជម្រើសរចនាដោយចេតនាសម្រាប់បរិស្ថានរសើបសំលេងរំខាន។

មុខងារ

ទាំង L293D និង L298N គឺជាអ្នកបើកបរទ្វេភាគីដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ DC ពីរឬម៉ូទ័រខគម្ពីរមួយ។ទោះយ៉ាងណា L298N អាចគ្រប់គ្រងការទាមទារបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ជាងនេះដោយណែនាំវិសាលភាពក្នុងការជ្រើសរើស L293D សម្រាប់ភារកិច្ចបច្ចុប្បន្នទាបហើយប្តូរទៅ L298N សម្រាប់កម្មវិធីបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ជាងនេះសម្រាប់កម្មវិធីបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ជាងនេះសម្រាប់កម្មវិធីបច្ចុប្បន្នខ្ពស់សម្រាប់កម្មវិធីបច្ចុប្បន្នខ្ពស់។

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

L293D រកឃើញទីផ្សារពិសេសរបស់ខ្លួនក្នុងកម្មវិធីថាមពលទាបដូចជាគម្រោងអប់រំឬរ៉ូបូតដែលមានតំលៃថោក។ផ្ទុយទៅវិញ L298N គឺ APT សម្រាប់សេណារីយ៉ូដែលមានតម្រូវការបន្ថែមរួមទាំងរ៉ូបូតរ៉ូបូតជឿនលឿននិងរថយន្តម៉ូដែលម៉ូតូ។តាមរយៈការយល់ដឹងជាក់ស្តែងវាក្លាយជាភស្តុតាងដែលថាជម្រើសរបស់អ្នកបើកបរទាំងនេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តគម្រោងនិងភាពជឿជាក់។

ជារួម L293D និង L298N គាំទ្រនិងត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រុមហ៊ុន DC Motors ក៏ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន PWM ។ការប្រើប្រាស់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានរបស់ពួកគេនៅក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ជាពិសេសក្នុងកំឡុងពេលដែលជាគំរូនិងការអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងដែលប្រតិបត្តិការបត់បែននិងប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានត្រូវបានស្វែងរក។

សំណួរដែលគេសួរជាញឹកញាប់ [សំណួរគេសួរញឹកញាប់]

តើ L293D គឺជាអ្វី?

តើអ្នកធ្លាប់ឆ្ងល់ថាអ្វីដែលរក្សាម៉ូទ័រ DC តូចដែលដំណើរការយ៉ាងរលូននៅក្នុងទិសដៅទាំងពីរ?បញ្ចូល L293D-a កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូតូ 16 Pin ។វាអាចគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ DC ចំនួន 2 ក្នុងពេលដំណុតគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ននៃចរន្តដេញថ្លៃនិងប្រតិបត្តិការក្នុងចន្លោះមានចន្លោះពី 4.5V ដល់ 36V ។តើវាមិនមែនជាការប្រសើរទេមែនទេ?

តើកម្មវិធីបញ្ជា L293D គឺជាអ្វី?

L293D មិនមែនគ្រាន់តែជាការរត់ម៉ូតូក្នុងទិសដៅផ្សេងគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ។កម្មវិធីបញ្ជានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់ 600ma នៃចរន្តនៃការដេញថ្លៃក្នុងរយៈពេល 4.5V ដល់ជួរវ៉ុល 36 វ៉ុល។សម្បទារបស់វាសម្រាប់ការបើកបរផ្ទុកបន្ទុកដូចជាការបញ្ជូនត Sonenoids, Sonenoids, ម៉ូទ័រ DC និងសូម្បីតែ motors ចាបពូកគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។វិស្វករស្រឡាញ់ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបរបស់ខ្លួននិងស្នាមជើងបង្រួមជាពិសេសនៅក្នុងគម្រោងចំណង់ចំណូលចិត្តឬកម្មវិធីដែលប្រសិទ្ធភាពគឺជាអាទិភាព។តើវាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេដែលសមាសធាតុតូចបែបនេះអាចបង្កផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះ?

តើការប្រើប្រាស់ L298N ប្រើប្រាស់ថាមពលប៉ុន្មាន?

leans L298N នៅលើបន្ទះឈីបរបស់អ្នកបើកបរស្ពានម៉ូតូពីរដែលបានអបអរសាទរ L298N ។វាបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការវ៉ុល 5V ដល់ 35 វីដោយកាន់សមត្ថភាពបើកបរម៉ូតូដែលមានរហូតដល់ 2A នៃចរន្តក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍។សមត្ថភាពនេះធ្វើឱ្យវាមានគម្រោងរ៉ូបូតនិងគម្រោងស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មដែលមានអាណត្តិបច្ចុប្បន្ននិងវ៉ុលខ្ពស់ជាងនេះ។គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តើអ្នកមិននិយាយពីការណែនាំដ៏រឹងមាំរបស់ខ្លួនក្នុងសមត្ថភាពអំណាចខ្ពស់របស់ខ្លួនទេ?

4. តើការគ្រប់គ្រង L298 មិនអាចគ្រប់គ្រងបានម៉ូទ័របានទេ?

តាមទស្សនៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូឌុល L298N គឺអាចបត់បែនបានខ្លាំង។វាអាចគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ DC ចំនួន 4 ឬគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ DC 2 ដែលមានគុណលក្ខណៈទិសដៅនិងល្បឿនកំណត់ល្បឿន។ភាពបត់បែននេះមានន័យថាវារកឃើញផ្ទះមួយនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជាម៉ូទ័រដែលស្មុគស្មាញដែលបង្ហាញថាមិនអាចខ្វះបានក្នុងគម្រោងអប់រំរ៉ូបូតនិងគម្រោងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម DIY ។តើអ្នកនឹងសាងសង់អ្វីជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបាន?

5. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង L293D និង L298N?

នៅពេលប្រៀបធៀបកម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រ L293D និង L298N មានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបែងចែកវ៉ុលរបស់ពួកគេនិងសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ន។ក្រុមហ៊ុន L293D ប្រតិបត្តិការក្នុងតង់ស្យុង 4.5V ដល់ 36 វ៉េហើយអាចគ្រប់គ្រងបានរហូតដល់ 600m ដុល្លារក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍។នេះធ្វើឱ្យវាមានទំហំតូចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន DC Motors តូចមួយទៅមធ្យមទៅមធ្យម។ម៉្យាងវិញទៀត L298N Excels ដែលមានចន្លោះប្រតិបត្តិការរហូតដល់ 46V និងមានសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយរហូតដល់ 2A ក្នុងមួយប៉ុស្តិ៍សម្រាប់ម៉ូទ័រធំ ៗ ឬសេណារីយ៉ូដែលទាមទារ។ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសរវាងទាំងពីរនេះវាចាំបាច់ក្នុងការវាយតំលៃវ៉ុលវ៉ុលនិងតម្រូវការបច្ចុប្បន្ននៃកម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នកដើម្បីធានាថាទាំងការសម្តែងនិងភាពជឿជាក់។តើអ្នកធ្លាប់ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនៃការសម្រេចចិត្តបែបនេះទេ?